我们心心念念的京沈高铁

预计将在年全线开通

到那时北京到沈阳只需2.5小时

其中辽宁段将在年率先通车！

最近又有新消息传来——

京沈高铁辽宁段站房施工全面展开！

朝阳北站

“凤凰来仪，展翅翱翔”

朝阳是“世界第一朵花绽放，第一只鸟飞起”的地方。车站造型以“花开鸟飞”为构思立足点，抽象出“凤凰来仪，展翅翱翔”的整体形态，隐喻“凤鸣朝阳，古都腾飞”的设计意象和“海陆兼备，四通八达”的交通优势。造型庄重典雅，朴素大方，外立面敦实厚重的石材象征朝阳深厚的历史文化底蕴，简洁饱满的线条营造出了现代交通建筑时代感。

北票东站

宛若一只展翅的龙鸟

北票是世界闻名的古生物化石库，在上园四合屯发掘出的“中华龙鸟”和“辽宁古果”蜚声国际，被誉为“世界上第一只鸟起飞，第一朵花绽放的地方。”

车站从深度挖掘北票这座历史名城“化石文化”出发来体现城市文化内涵。建筑整体采用三段式造型，宛若一只展翅的龙鸟，富于动感张力，两侧飞檐犹如羽翅托起头部，振翅欲飞，昂首翱翔，深刻体现了北票这座城市的勃勃生机和不断攀升进取的城市精神。中部层层凹槽线角的丰富处理，神似化石形成的沉积岩层，站名采用阳刻手法，贴切化石意蕴。

沈阳西站

城墙门户姿态

建设位置：于洪区古城子村附近

建设之初曾叫“古城子站”，因清代城池古城子村遗迹而得名，车站设计用敦厚的城墙造型塑造出稳重、大方的形象。

造型整体呈现出城墙门户的姿态，也象征着古城子村所在的于洪区“八路通衢，通达之门”及历代兵家必争之地的重要地理位置。根据永安桥桥拱及石刻狮子的意象，抽象出站房屋顶及檐下丰富的细部形态。

新民北站

提炼出荷花的意象

新民素有“中国荷花之乡"的美誉。车站用简洁的建筑语素提炼出荷花的意象进行抽象演绎，传荷花绽放之神韵，达花香四溢之意象，极好地展现出新民“中国荷花之乡”的魅力。

同时，抽象表达出中华象形文字“新民”的“民”字建筑二层窗间墙体使建筑室内满足节能保温的要求，同时形态上又有如新民温泉的泉水股晶莹典雅，富有动态特征。

阜新站

车站建筑宛如雕塑

阜新站建筑创意从“河水雕琢灵石，金石为开”的理念出发，运用“雕塑感”的艺术手法，加以形体构成和虚实对比的处理方式，塑造出如灵石股硬朗的第一观感。

车站中部高耸的灵石形体营造出北方建筑的雄浑大气，细部线条的韵律变化塑造出河水的流动和柔美。舒展、方正的灵石，在河水的流动和冲刷之下，越发显得如宝石般硬朗圆润，渗透出一丝如水的灵动，动静相宜中不失温婉清灵的山水城市特质。

喀左站

展现民族特色喀左车站设在兴隆庄镇半拉烧锅村金杖子屯附近，距县城14公里、省道建三线2.1公里、乡级公路七塔线1.3公里。根据京沈客专设计规划，京沈客专喀左站占地面积亩，规模为2台4线，车站站房位于线路左侧，建筑面积平方米。

凌源南站

“第一朵花盛开的地方”

建设之初，凌源南站曾叫“牛河梁站”，其设计理念以“百合绽放”为设计概念，呼应牛河粱“第一朵花盛开的地方”的美誉。车站设计为曲线提取自百合花由花瓣至花蕊，层层叠叠的姿态，依次表达了百合绽放的姿态，秩序井然亦不乏优雅、庄重之感。

建筑两侧的花瓣造型以实墙面为主，与北方建筑的厚重、大气相吻合；中间主入口部分较为通透，以玻璃界面为主，细部设计可隐约折射出花蕊般的灵动与轻盈。

京沈高铁依次途经北京市、河北省承德市以及我省内的朝阳、阜新、沈阳沿线共设20座车站，这些站点都在哪呢？看这里！

星火站→顺义西站→怀柔南站→密云站→兴隆西站→安匠站→承德南站→承德县北站→平泉北站→凌源南站→喀左站→奈林皋站→朝阳北站→北票东站→乌兰木图站→阜新站（原阜新北站）→黑山北站→新民北站→沈阳西站→沈阳站

建成后，北京至沈阳将缩短至2.5小时左右，比目前最快的京沈动车提速一倍。而沈阳至阜新、朝阳、承德也将缩短至40分钟、60分钟、分钟。

京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网中北京-沈阳-哈尔滨高铁通道的重要组成部分。建成后，向北经沈阳与哈大客运专线相接，向南经北京与京广等客运专线衔接，成为沈阳通往华北、华东、中南、西南、东南沿海等地区最为便捷的客运通道。

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