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好消息！！ 好消息！！！ 好消息！！！！ 我国“四纵四横”铁路网的收官之作 东北地区入关的第一条高铁通道 京沈高铁 辽宁段最后一块轨道板昨天铺完 明年有望开通！！！ △网络配图 未来全线开通后 沈阳到阜新仅需40分钟、 到朝阳仅需60分钟 沈阳到北京仅需2.5个小时！！ 未来在沈阳，出行真的越来越方便了！ 骄傲 8月12日上午，在朝阳凌源的同盛隧道工地上，中铁十二局灌注完成了最后一块轨道板的自密实混凝土。至此，京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成。京沈高铁作为我国“四纵四横”高速铁路网的收官之作，连通了东北地区与全国高铁网，建设中采用了我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。 京沈高铁开通后沈阳至北京高铁仅用2.5个小时 京沈高铁是我国“四纵四横”铁路网的收官之作，起自北京星火站，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、锦州市、阜新市，接入铁路枢纽沈阳站，全长公里，设计时速公里，是东北地区入关的第一条高铁通道。京沈客专辽宁段年7月1日开工建设，预计年底具备开通条件。 ★从东北铁路网看，东北铁路网的哈齐、哈佳、哈牡、长白、长吉珲、沈丹、丹大、哈大共八条客专通过沈阳枢纽和京沈高铁相接，并通过京沈客专东北高铁融入全国高速铁路网； 从京沈客专的北线看，有六条连接线和它相接。 由此可见京沈客专的骨干作用。 ★京沈高铁辽宁段通车后，预计沈阳至阜新、朝阳的运行时间将分别为40分钟、60分钟。如果全线通车，沈阳至北京的运行时间将缩短至2.5小时左右，比目前最快的京沈动车组的5个小时节省了一半的时间。 水泥轨道板里面带芯片首次在寒冷地区全面推广应用京沈高铁采用了具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板，这种轨道板耐久性好、稳定性高、维护便捷，而且内嵌电子芯片，使用扫码器就可随时查询到轨道板的相关信息。 据了解，轨道板中的芯片浇铸到混凝土中，从浇铸、养护、存放到铺设，每一个环节都可以读取它的工作状态。有了电子芯片，每一块轨道都相当于有了“身份证”，用读板器一刷，型号、铺设序号、里程、曲线半径等信息都会显示出来。一旦出现任何问题，都可在网络上立即显示出来，并具体到对应的轨道板上，实现了追本溯源。 这是此类轨道板首次在国内在公里以上长距离高铁线路上铺设使用，也是首次在寒冷地区全面推广应用。 另外，在安装轨道板的施工中，首先进行底座施工，待混凝土强度达到75%以后，铺设土工布隔离层、弹性缓冲层，安装轨道板，经过高精度测量，采用精调器、压杠等小型工装在高度和平面进行精确定位，最后进行填充层的自密实混凝土灌注。这种不需要振捣自动密实的混凝土，不仅能够确保混凝土充填密实、饱满，而且强度高，能够保证高速运行的列车安全。 以上只是好消息中的一个 小编还有一个交通方面的好消息要跟大家分享！ 9月份辽宁至内蒙古高铁路段铺轨 待建成通车后 咱们到通辽只需要1.5小时了！ 据了解，该条高铁线路 是国家中长期铁路网规划的 “八横八纵”高速铁路网的组成部分 该线路由辽宁新民站始发 终到内蒙古通辽站 以前沈阳到通辽至少需要5小时 建成通车后，全程1.5小时 大大缩短了3倍之多 以后去看大草原，拎包就走了！ 最后一个好消息是 是未来到大连也会越来越方便！ 你还记得“辽半”吗？ 辽东半岛号 它曾是行驶在沈阳至大连之间的王牌客运列车 对于在沈阳经常乘车去大连的小伙伴来说 “辽半”装载着满满的回忆 △当年的火车票 年12月21日随着“辽半”停运 “辽半”的记忆戛然而止 然而现在 “辽半”回来了！！！ 8月16日开始， 加开大连往返沈阳之间的特快列车， 中途仅经停鞍山一站， 这其实就是当年被取消的“辽东半岛号”！ 4小时，54.5元！ 8月16日至9月20日，大连~沈阳间将加开T/6次临时旅客列车，列车编组为10辆25K型空调车底，其中包括硬座、软座、硬卧等座席。由大连客运段、沈阳车辆段担当客运乘务。车票均由始发站发售，限售10日内车票。 时刻表 T次 大连9:00 鞍山12:01/12:03 沈阳12:58 T次 沈阳15:00 鞍山15:54/15:56 大连18:58 未来在沈阳 出行会越来越方便 想要出去玩在路上花的时间越来越少 怎么样？你是不是想要出发了？ 快为我们越来越好的大沈阳点个zan吧！ 编辑：起航 来源：综合自沈阳网、沈阳地铁报、新闻大连 赞赏 |
