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凌源人民期盼已久的京沈高铁马上要试车了，关心高铁的人都发现了，凌源南站已经更名为“牛河梁站”。 年，京沈高铁动工那年，凌源站已定名为“牛河梁站”，后来更名为“凌源南站”，再后来，也就是年8月，又更名为“牛河梁站”，这到底是为什么呢？ 京沈客专设计时速公里，辽宁段有11个站点，分别为沈阳站、沈阳西站（原古城子站）、新民北站、黑山北站、阜新站（原阜新北站）、乌兰木图站、北票站（原北票东站）、朝阳站（原朝阳北站）、奈林皋站、喀左站、牛河梁站（原凌源南站）。开通后，从凌源到沈阳和北京的行车时间：到沈阳1小时10分，到北京54分32秒。目前，辽宁段已经开展了联调联试的准备工作，承德至沈阳正在打遂道、架桥梁，预计通车时间是年的9月。辽宁段预计提前通车至年。 原本京沈客专通车对凌源没什么大的影响。原因是凌源属于四无城市和6线城市。但自从党中央于年4月公布一项政策后，凌源的地位突然变得重要起来。原因是：京津冀协同发展，疏解非首都功能。 疏解非首都功能的着力点和重点在河北保定、张家口和唐山市，其中最重要的是雄安新区，首都的科研机构、大学、大企业将搬迁至那里。北京大企业来凌源其实也是情非所愿，或者说极不情愿。然而，河北省的禁令让北京部分大企业不得不做出痛苦的决定：向东、向东、向东！ 河北省由于担心责任问题，连大企业也不敢留。这就给凌源创造了极大便利。牛河梁网分析师认为：60年代中期至70年代中期，。10年间，一大批国企、科研院所、医疗机构迁往山区，因此才有了凌源的向东、凌钢、分局，才有了朝阳二师，才有了松岭子医院，才有了宋杖子镇的处。医院的条件不亚于现在承德的医院。现在，凌源的机会又来了，所不同的是，上世纪的大搬迁是行政命令，现在则需要凌源主动出击，如果这些机会抓不住，凌源将错失良机。 为此，凌源从以下几个方面入手： 一个是全力营造凌源是北京企业搬迁首选的氛围。这就有了牛河梁站。时下，有多少中国人知道牛河梁？实话说没有多少。说牛河梁如何，那是我们自己说的。但高铁一通不一样了。那么多乘客一听说“牛河梁”站到了，牛河梁站在哪呢？在凌源呢？在凌源怎么叫牛河梁站呢？唉，网上一查，知道了，这里有牛河梁遗址，有牛河梁网，还有牛河梁微导航，有牛河梁博物馆，牛，都夸凌源人牛，所以叫“牛河梁”站。 一个是真行动。北京人说过承德到凌源，看到的是荒凉。但他们不得不承认，离北京最近的东北城市是凌源，现在有了这么多企业过来，一带十十带百，凌源就有救了。 另一个是，发展凌源终究还要靠自己。靠凌源人的心智，靠凌源人的真诚。高铁经过以后，凌源城南将是乘客最先看到的地方，如果这一区域破乱不堪，很难给人以良好印像。做不好的东西你不如不给人看，看了反而起坏的作用。 高铁站为啥更名？这下大伙应该知道了。 赞赏 |
