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今年春节，我一改往年在帝都窝七天的模式，独自前往沈阳旅游。在游览沈阳市内名胜景点、充分感受沈阳这颗东北明珠快速发展、繁荣昌盛、欣欣向荣的景象的同时，当然也少不了我的必修功课——运转。在沈阳运转的全部公共交通当中，最难忘的要数以坚韧不拔的意志和不惜破费的精神找到兰家屯乘降所，并在此乘坐通勤火车的经历了。 沈阳市中心标志性地点——中山广场 在讲故事之前，先解释两个问题。第一，兰家屯在哪儿？兰家屯车站是京哈铁路新民——沈阳段的一个乘降所，所谓乘降所，就是没有站房、售检票系统和工作人员，仅以最低程度的设施满足旅客上下火车的需求，把它理解为最小的车站、简易车站即可，兰家屯乘降所位于沈阳市于洪区马三家镇兰屯村，紧邻沈阳的北四环；第二，我为什么要到这里乘车？没有什么很充足的理由，说白了，就是很久没有在乘降所上过车了，想过过乘降所的“瘾”。对铁路熟悉一点的人都知道，沈局客运的特点之一是保留了不少管内普快或普客级别的慢车，相应的也有不少四等小站和乘降所提供服务；而在北京地区，近一两年随着一些小站不再允许上下车以及部分慢车停运，我已经很久没在乘降所上车了，这次来沈借机弥补。至于我为何没有选择苏北乘降所，原因是苏北乘降所位于苏家屯机务段段内，尚未进过机务段的我恐遇更多麻烦，且本身想打卡马三家通勤车，于是把目光聚集到了四环旁边的这个小村子了。 兰家屯乘降所在地图上的位置 停靠兰家屯的车有三趟，上午九点多一趟，下午四点多一趟，晚上七点五十一趟，首先排除晚上那趟，因为天黑了什么都看不见，上午的是空调车体套跑，下午的则是纯绿皮。我最初的计划是，18日中午退掉沈阳市区的宾馆，然后直奔沈阳站，坐普速到苏家屯，然后坐公交路（仅有的能到沈阳南站的两条公交之一）去打卡新南站，随便找一趟最近的车坐到沈阳站，然后再出发前往兰家屯，乘坐下午的次返回沈阳站。然而在路上查询发现，短时间内没有合适的车次，最近一趟北上沈阳站的车在一个半小时之后，这显然太浪费时间了，于是改变计划，决定多坐一站到小羊安换乘浑南有轨电车，既然没法打卡新南站那就打卡有轨电车嘛，不然之后也要再回浑南来打卡。 不知道是不是郊区线路的通病，这位驾驶路的大师傅在小羊安站竟然没有停车，全速通过，无视站在后门准备下车的我！于是只好多坐一站到城建学院站下车，这里也可以换乘有轨电车2号线。但当我到达车站时，眼看刚走一辆电车，不知下一趟何时能来。此时，已经是三点过几分了，次到达兰家屯的时间是16:25，我最晚到兰家屯的时间不能晚于四点一刻，一个小时多一点的时间从南三环外赶到北四环非常紧张，倘若按照原计划，乘坐有轨电车2号线到奥体中心换乘地铁2号线，再到岐山路换乘路，根本不可能按时到达。由于当时的计划还是19日凌晨登车离沈，因此18日下午是我乘坐马三家通勤列车的最后机会。我看了一下有轨电车站牌，末班车21:15，也就是说很晚的时候我依然可以来浑南运转。在片刻沉思后，我当机立断做出了新的决定——直接打车去兰家屯！无非多花点钱嘛！然而这个当时无比“伟大”的决定后来成了我最后悔的决定，后文详述。 沈阳浑南有轨电车 滴滴叫车的时候，我没有输入兰家屯火车站，因为觉得即使是沈阳本地人估计也是十个人有十个人不知道，我输入了沈马公路与四环的交汇点兰屯桥，即使这样心里依然打鼓，不知道是否有司机会接单。结果在我叫车后立即有一位司机接了单，不禁令我喜出望外，但一上车我就心凉了半截。司机是个沈阳本地的小伙子，也就30左右吧，我一上车他就问我：“你要去的那个地方在哪呀？”我答：“我也没去过，就在北四环那边，没到马三家子。”他说：“那我就按导航走了。”我说：“可以。”就这样，我们上了三环路，即沈阳绕城高速，幸亏春节期间高速公路不收费。这里顺便说一下，沈阳的四环和北京的四环可不是一个概念，沈阳三环以内是城区，沈阳烟花爆竹限放区域都是三环以内，三环已经是绕城高速了，所以沈阳的三环相当于北京的五环，而沈阳的四环则是已经彻底出了城区。看着车窗外飞驰而过的城乡结合部的景象，我一直在紧张：他能按时给我拉到地方吗？ 途中，司机对我说：“小伙子，你要去的地方是农村不？要是特别偏僻的地方，可得给我加点钱啊，否则空跑太远受不了啊。”我只得哼哈应付着，毕竟我还在人家车里，而且人家说的不无道理啊，哪个司机愿意给你拉去特别偏远的地方然后空跑回城？看着计价器上蹭蹭上涨的数字，我咬咬牙，心里想，反正就这一次，只要能按时到达，豁上了。中途还由于司机误操作关闭了导航，我用我还未下载百度地图的新手机继续在线导航，终于在大约16:20抵达了兰屯桥，也就是兰屯村村口。计价器显示元，司机说：“太远了，你得给我加点钱啦。”我问加多少，他说加到吧，也就是多加18元，我急于下车去找火车站，也就没有砍价，直接给了他元，这是我多年来最贵的一次打车了。 下出租车只是“万里长征”第一步，我不敢停留，马上按照地图提示跑步进村，但是，兰家屯乘降所貌似在一个工务段里，站场比较宽，初次前往又不知道上下车的地方在哪里，身边竟空无一人可询问，结果走到了线路南侧，却发现一列绿皮客车已经在线路最北侧的一道停妥，不用想了，这个绝对就是次了！此时中间的正线上还停有一列货列，即时没有货列相隔，我可以穿越线路，客车开的是左侧车门，我也不可能在另一侧上车。万般无奈，只得眼睁睁看着次开走了！这意味着我的元打车钱彻底白瞎了！瞎了！了！元啊，想想都心疼死了，不过事情既已过去，又借机在三环上兜了风，就这样吧。 沈局苏段的和谐内燃机车通过兰家屯车站 懊恼的拍了几张线路和列车，就拖着疲惫的身体和糟糕的心情返回村口，等待路公交车返回市区。到了车站却没坐上车，强迫症让我非得在此坐上车不可，于是我又做出了新的决定。回到市区后，我立即赶往沈阳站，把19号凌晨的T改签了19号上午的高铁，以便第二天早晨能去坐。当然，促使我改签的原因也不止这一个，半夜的硬座实在是太受罪了，又担心手机无处充电等等。我在青年大街附近找了一家最便宜的如家，以便第二天一早方便去坐地铁2号线，然后就赶往浑南去运转有轨电车了。 第一天寻找未果，乘坐路返回市区 回到市区，在岐山路路口下车，此处隶属沈阳市皇姑区 第二天一早六点半，我就退了房，背起书包向兰家屯开拔。清晨的沈阳街头，车辆不多，行人稀少，我步行到青年大街地铁站，乘坐2号线到岐山路，然后在省公安厅站换乘路。路不能刷沈阳公交卡，恰巧我兜里又没有零钱了，时间太早，路边的商店、超市还都没开门，换零钱都没地方。我揣着糊涂上了车，告诉司机我没有零钱，结果司机毫不客气的说道：“赶紧下车换零钱，等下一趟，20分钟一趟。”我一气之下直接拦了一辆出租车，让司机把我带到前方几站的怒江广场，并直接说明换零钱的意图。虽然被司机嘲笑“一大早就来破零钱”，不过终归换到了零钱，并在怒江广场站等候不久就上了路。 青年大街站——沈阳地铁1、2号线的换乘站 上车时时间是7:50，次到达兰家屯的时间是9:08，早晨路况很好，我心里略微踏实了一些，这次应该时间充裕。八点半，我在兰屯村村口下了，这次我打死也不要自己找了，决定向当地村民打听。如果这里可以上下火车，那么这个村的村民应该是非常熟悉的。进村后，第一个遇到的人是一位中年男子，他看样子像城里人，不像本地村民。我没管那么多，上前询问这里是不是有个地方能上火车，结果这位男子以非常肯定的口气回答：“这儿没有站点，上不了火车，你去坐到终点马三家就直接能上火车！现在还赶趟儿！”我马上接着问道：“但是我查有兰家屯这站啊”，他答“我是铁路的，这上不了车！你去马三家上车！”随后便扬长而去。此时我陷入了犹豫，要不要相信这位铁路工作人员的话呢，但我又觉得，很多上没有的站点都可以上下车，既然上都写了这站，这里一定是可以上下车的。我站在公路边思索，刚刚我在这里下了，下一趟至少要在15分钟后才会来，我必须在这个时间内决定下一步怎么做。这时，一位矮小的老太太晃晃悠悠向村口走来，这个绝对是本村村民了！我立即上前询问，她答“可以上火车，你就沿着火车道根底下走，看到一个写着的房子，那儿就是火车站。”听了这个回答，我立刻变得激动起来，果然还是本地村民能说实话！我道谢后马上顺着她手指的方向走去，走到铁路线旁边时遇到两名环卫工人正在清理垃圾，为防止走错，我再次问路，得到的回答是顺着眼前这条小道往前走，看到有人等着的地方就是了。我往前走了一小段，看到铁路护栏中间有一道上锁的铁门，并有几级石砌台阶铺下来，线路旁边还有用石板铺就的简易站台，确定这里就是车站了。此时一对夫妇与我相向走来，也在这里站住了，我猜测他们也是等火车的，便最后一次上前询问，他们回答上火车就在这里，还告诉我因为还没到点所以那扇铁门还没打开。至此，寻找兰家屯乘降所的“伟大工程”算是大功告成了！ 这里就是兰家屯乘降所，次到站前，赤峰——沈阳的K先行通过 从九点开始，陆续有兰屯村村民来到这里候车，到列车到站前已经聚集了将近二十人，可以看出这个小小的乘降所和这趟毫不起眼的列车是当地村民出行的重要选择。9:08，沈局沈段HXD3D机车牵引马三家——沈阳的次普客列车驶进兰家屯乘降所，真的是很久没有体验如此近距离的感受和拍摄火车进站啦！在北京，即使是仅有的5对绿皮车停靠的小站，也都拥有规规矩矩的站房和站台，只是没有售检票而已，印象中在如此简陋的乘降所上车还要追溯到十多年前在姥姥家所在的村庄火车站！就是那个乘降所，年以后也彻底没了车，而在一座省会城市的边缘，今天还能存在这样的车站和列车，不得不说非常良心了！ 次进兰家屯乘降所，后面的高架桥即是沈阳四环路 水牌。/2次由沈阳——凌源的管内快速K/8/9/30套跑，车底为25G新空调硬座车厢 旅客在狭窄的简易站台上排队上车 32分钟后，次正点抵达沈阳站，这个时间，比坐公交车进市区不知快了多少，而票价却是与公交车相同的4元，如果乘坐下午的次绿皮车，甚至只要2元，还要便宜一半！这让我想起了当年丰台站停办客运时，就有人说过：“当今社会，速度最快的交通工具还是火车。”今天看来，此话依然有一定道理啊！ 列车上补的车票。由于这趟车全程太短，单一票价4元，列车员没有问上车车站，直接打了最近的站名，自己手改了上车站名。 此次寻找兰家屯乘降所，在坎坷而又神奇的经历中，积累了几条寻找乘降所的经历，分享出来仅供各位车迷以及旅游爱好者、探险爱好者参考： 1、一定要提前确认你要找的车站允许普通旅客上下车，再动身。有些车站虽然可以在地图上找到，但是没有客运或仅供路内人员通勤使用，寻找这样的车站无异于做无用功。兰家屯车站在的列车时刻表中有写，并且我在出发前请教了沈局资深车迷，确认该站可以上车。 2、留出充足的时间前往。乘降所往往隐蔽在交通不便之处，不易发现，因此一定要留出充足的时间，吸取我第一天的教训。 3、除非时间特别紧张，尽量不要打出租车前往乘降所，通常很少有司机知道太小的车站甚至乘降所，加之地处偏僻，容易与司机发生争执，不如乘坐公共交通工具，在最近的地方下车然后自己步行寻找。 4、勤问路。我说的勤问路，是指随时向当地群众询问，以免走错路耽误行程，尽量不要向铁路工作人员询问，由于我国铁路行业的体制机制的性质，普通旅客在非正规车站乘降这件事本身就不受铁路部门欢迎，向铁路职工询问此类问题可能帮不到自己，就像我碰到的这位铁路职工一样，引导我前往正规车站。 5、注意安全，尽量避免晚上在乘降所乘降。 附：视频——次旅客列车减速进兰家屯乘降所 赞赏 |
